作为奔驰的入门级车型，奔驰A级在体型上也是奔驰全部车系中最小的一个。目前在国内市场上，奔驰体型最小的车系当属奔驰B级，奔驰B级的长宽高为4273/1777/1598mm，而奔驰A级的长宽高比奔驰B级分别减少了390mm、13mm和3mm。轴距方面，奔驰A级也比奔驰B级的2778mm缩短了210mm。奔驰A级的上市，填补了奔驰在小型车市场的空白。

     相比上一代A级车型，新款A级基本的设计原则并未改变，例如三明治底盘的方案（三明治底盘的特点：发动机舱短，驾驶舱位置靠前，后部车身比例大，驾驶座的位置比较高）以及车身款式，并没有进行彻底的革命，而是用人们熟悉的方式完成了产品的进化。

    全新A级的车身外观体现了很多当下流行的奔驰家族元素，硬朗的折线构成的前脸，镀铬的中网与雾灯，笔直的腰线等等。奔驰全新A级的进化完成的十分彻底，与时俱进。但是可以发现A160的配置较低，没有配备氙气大灯和倒车雷达。

    奔驰A级的车身尺寸极为紧凑，车长为3883毫米，车宽为1764毫米，车高为1593毫米，轴距为2568毫米。如果单独列出上面这些数字可能对很多网友来说没有什么感觉，但说到飞度想必大家都知道吧，就算对这个车不熟悉至少对于飞度的外观尺寸应该有一个初步的印象，奔驰A级在车长上比飞度短了17毫米，由此可见，奔驰A级身材的紧凑。但短小的车身却不等同于狭小的车内空间。

    在尾部设计上，奔驰A级更具欧洲设计风味，宽大的后视窗，D柱采用了双色设计，巧妙利用了尾灯造型，营造出颇具动感宽厚的视觉效果。

    如果你很熟悉奔驰B级的话，进入A级车内就会发现，没有太多的新鲜元素可以吸引你的注意力。相对于奔驰B级来说，奔驰A的配置只能说是够用，电子可折叠后视镜、多功能方向盘以及前后雾灯为标配，而全景天窗、座椅加热等都要选装，此外自动泊车、电动调节座椅等舒适配置，也只有A180上才有配备。

    奔驰的转向灯拨杆可以说功能强大，别的品牌车型需要用两根拨杆解决的问题奔驰用一根拨杆就搞定了，这个做法和早年采用怀挡的别克、凯迪拉克等车的设计比较相似，使用上没有任何难度，但如果是次开奔驰则需要习惯。带限速功能的定速巡航系统对于奔驰来说是最普通不过的东西，但在这个级别车型中则不多见，而与同价位的宝马120i或奥迪A3相比，貌似也只有奔驰全系标配定速巡航了。

    在中控部分，A160的不少豪华配置被减去，不仅中控台屏幕的尺寸缩水了一些，奔驰特有的COMAND系统也没有在A160上看到，空调变成手动调节，空调出风口上方的扬声器也被取消。
    奔驰A160作为旗下最初级的一款车型，配置略显简单。导航和自动空调全部欠奉，而一款以年轻消费者为主攻人群的车型，音响系统竟然没有配备AUX和USB外接音频接口，就有些说不过去了。不过在内饰的做工和材质上，A160依旧保持着奔驰的豪华水准。即使设计简单的内饰，氛围的营造也十分到位。
    对与奔驰A160来说，宽敞的空间一直是其的卖点之一。经过实际体验后确实能感觉到空间非常的宽敞。尽管在视觉上A160看起来比较紧凑，但坐进车内，较高的坐姿和高高的车顶，会让人产生一种驾驶SUV的错觉。A160的视野非常好，坐在驾驶席上的感受与本田CR-V十分相似。
    奔驰A级的后排空间比前排更为宽敞舒适，身高167cm的体验着坐入后排腿部和前排座椅之间有近一个手掌的距离，而头部则有两拳拳左右，对于一个轴距只有3883mm的车来说，能有这样的空间表现已经非常夸张了。

    目前我们已知将首批进口到中国大陆市场并销售的奔驰A级车共分两种排量，两款车型。分别是搭载1.5L排量发动机的A160和搭载1.7L排量发动机的A180，与之搭配的都是一台无极变速箱。而在配置方面，奔驰A180会明显高于A160，如主动式停车辅助系统、座椅、座椅电动调节和17寸铝合金轮毂等这些在A160上没有的配置，在A180上都会成为标配装备，至于百叶窗式全景天窗，则很有可能会出现在选装表中。